Изменение №4 утверждено постановлением Министерства архитектуры и строительства от 25 августа 2026 года №70 и вступает в силу с 1 декабря 2026 года. Какие новации вводятся, разъяснили БЕЛТА в РУП «Стройтехнорм».
Не ближе 3 м от соседнего участка
«Для нового строительства правила стали жестче: дом - не ближе 3 м от границы соседнего участка, хозпостройки (гараж, сарай, баня и другие) – не ближе 2 м. Раньше можно было отступить меньше, если сосед давал письменное согласие, заверенное нотариусом. Теперь эта возможность полностью исключена», – пояснили специалисты.
Что касается уже существующих домов и построек, которые стоят ближе трех и двух метров соответственно, их сносить не нужно. Можно ремонтировать и реконструировать, но с одним условием: не увеличивать габариты и площадь в сторону соседнего участка.
«Суть изменений – в двух разных подходах. Хотите построить новый дом или хозпостройку? Отступайте 3 м и 2 м соответственно. Уже есть дом или постройка ближе? Ремонтируйте, перестраивайте, но не выходите за существующие габариты», – обратили внимание эксперты.
Также уточнен вопрос по измерению расстояния. Оно теперь считается строго от цоколя или наружных стен здания до границы участка. Это убирает споры о том, от чего именно отмерять – от навеса, крыши, выступающего фундамента или от стены.
Контейнерные площадки и зарядки для электромобилей
Введены и другие важные новации. Так, контейнерные площадки для мусора нельзя будет размещать ближе 20 м от окон жилых домов, детских площадок, школ, детских садов, объектов здравоохранения, торговли и общепита. Это касается как новых проектов, так и реконструкции.
В новых жилых кварталах и возле общественных зданий установлены требования по проектированию площадок, оборудованных зарядными станциями для электромобилей. Не менее 10% парковочных мест должны быть оборудованы ЭЗС. Причем речь идет не только о быстрых станциях, но и о «медленных» зарядках прямо возле дома.
Проезды через детские площадки
Еще одно нововведение – архитекторам запрещено прокладывать автомобильные проезды через пешеходные дорожки, ведущие к детским и спортивным площадкам. Путь к песочницам, качелям и уличным тренажерам должен быть полностью изолирован от транзита транспорта.
