В Индии начал курсировать первый пассажирский поезд на водороде. Власти представили проект как часть большого курса на чистую энергетику и технологическую независимость страны.
Как сообщает информационное агентство «РЖД-Партнер.ру», состав под названием NaMo Green Rail торжественно запустил премьер-министр Нарендра Моди 17 июля на станции Джинд в северном штате Харьяна.
Состав включает два моторных вагона с водородными топливными элементами и восемь прицепных вагонов, рассчитан на перевозку до 2,6 тыс. пассажиров. Его максимальная конструкционная скорость составляет 110 км/ч, на маршруте движение будет осуществляться со скоростью до 75 км/ч.
Водородный поезд вырабатывает электроэнергию непосредственно на борту с помощью топливных элементов. В результате электрохимической реакции водорода с кислородом образуется электричество для тяговых двигателей, а единственным прямым продуктом работы системы является водяной пар.
Запуск проекта стал очередным этапом декарбонизации индийских железных дорог. За последние 12 лет страна практически завершила электрификацию сети широкой колеи – сейчас она превышает 99%. Водородные поезда рассматриваются как решение для маршрутов, где строительство контактной сети экономически нецелесообразно.
С вводом нового состава Индия вошла в число немногих стран, развивающих технологии водородной железнодорожной тяги наряду с Германией, Китаем, Японией и США. По данным индийских железных дорог, десятивагонный состав является самым длинным пассажирским водородным поездом в мире.
