На днях аномальная жара привела к деформации дорожного покрытия на трассе М3 недалеко от Раубичей. На отдельных участках бетонные плиты треснули и поднялись, создав опасность для автомобилистов. О причинах этого явления и порядке действий в случае ДТП рассказал начальник управления производства работ и содержания дорожной сети РУП «Минскавтодор-Центр» Дмитрий Демидович, пишет БЕЛТА.
По словам специалиста, проблема связана с высокой температурой воздуха и особенностями конструкции дороги, построенной еще в 1989 году.
Дмитрий Демидович объяснил, что подобные явления – это ожидаемая реакция материалов на жару.
«Эта проблема происходит именно из-за жары. Если асфальтобетон начинает размягчаться и тяжелые машины начинают набивать колею, то с цементобетонными покрытиями ситуация иная. Трасса М3 была построена еще в 1989 году по советским нормам. Тогда не было предусмотрено никаких мер от вертикального смещения плит. Уложен бетон 24 сантиметра, в нем прорезаны швы – и все. При нагревании монолитные плиты расширяются, и если участок зафиксирован между сооружениями, напряжение накапливается, из-за чего плиты просто поднимаются вверх», – пояснил он.
На современных трассах такие дефекты исключены. «Сейчас мы строим цементобетонные покрытия с учетом опыта эксплуатации этих старых дорог. Между плитами укладываются металлические стержни из арматуры, которые не дают плитам подняться», – подчеркнул начальник управления.
Тем не менее, наследие прошлого требует постоянного мониторинга. Только за двое суток аномальной жары 30 июня – 1 июля два подобных случая зафиксировали на дороге Р23 Минск – Микашевичи.
Дорожные службы реагируют на инциденты максимально быстро. «Мы устраняем оперативно. С момента получения информации – в течение двух-трех часов. Если плиты поднялись и треснули, все это аккуратно вырезается и ставится заплатка из асфальтобетона», – рассказал Дмитрий Демидович.
Предсказать, когда именно произойдет деформация покрытия, невозможно. Поэтому автомобилистам рекомендуют внимательно следить за дорожной обстановкой и при обнаружении подобных участков сообщать об этом по единому номеру 125.
Если избежать столкновения с поднявшейся плитой не удалось и автомобиль получил повреждения, предусмотрена компенсация.
«Если человек попал в ДТП – у нас дороги застрахованы. Человек должен вызвать сотрудника ГАИ, зафиксировать этот факт и повреждения. Затем он обращается в наше дорожно-эксплуатационное управление, они выдают справку, что это страховой случай», – объяснил Дмитрий Демидович.
По его словам, максимальный ущерб обычно ограничивается разбитым диском или оторванным бампером, а его возместит страховая компания. Главное – действовать спокойно, в рамках законодательства, без угроз в адрес диспетчеров.
