Два года назад, в такие же майские дни, в Бобруйске началось строительство нового участка Ульяновской улицы. 1700 метров должны связать улицу Гагарина и минское шоссе, открыв прямой выезд в столицу с самого крупного жилого массива – Даманского. Половина пути уже почти пройдена. Готовится к сдаче первая очередь, протяженностью 850 метров. Узнали, как продвигается строительство магистрали.
Самая протяженная дорожная стройка сегодня уже затронула и другую городскую магистраль. Дорожники работают на соседней улице – Гагарина. Здесь обустраивают разделительную полосу и карманы для поворотов. Для поворота на Ульяновскую, неважно, левого или правого, здесь появится по дополнительному ряду. Что точно позитивно скажется на безопасности: перекресток у Бобруйской центральной больницы напряженный, транспорта много, не все водители успевают вовремя занять нужную полосу.
– На улице Гагарина до перекрестка с Ульяновской предусмотрено по три полосы движения с каждого направления, после перекрестка – две, – рассказывает прораб ДСУ-16 Александр Валерьевич Литвинчик.
ДСУ-16 на объекте с самых первых дней. Статус «генерального подрядчика» обязывает. Работает шесть дней в неделю, от зари до зари. Личный состав, тяжелая техника – погрузчики, краны, экскаваторы. Не считая самосвалов, курсирующих здесь с периодичностью пассажирского транспорта.
Моделировать новую дорогу прежде помогала лишь фантазия. За два года воображение успешно материализовалось. Просека пробита почти до минского шоссе, не хватает сотни-другой метров.
Продвижение вглубь леса далось дорожникам нелегко. Чем дальше уходили от города, тем выше становился уровень грунтовых вод. Северо-западная окраина Бобруйска – местность довольно заболоченная. Вода и сейчас выглядывает из траншей и глубоких рвов. Поэтому при прокладке инженерных сетей пришлось откачивать ее насосами.
Первой проложили трубы ливневой канализации. Ее монтаж пока «в процессе». Дождевая вода будет отводиться в два этапа. У поселка Еловики, возле самого леса, дожидаются заглубления два огромных резервуара, по 100 кубов каждый. Они примут на себя ливневые стоки, после чего поток под давлением направят в центральную ливневую канализацию.
Первым «почти километром» уже пользуются пешеходы и велосипедисты. И тех, и других заметно прибавилось. «За время пути» на новом участке Ульяновской успели вырасти три 11-этажки. «Свечки» зажег Бобруйский завод КПД, и это только начала массовой жилой застройки района.
– Поэтому и торопимся. Надо пустить людей к домам, – замечает Александр Литвинчик.
Обе стороны новой дороги оборудованы тротуарами и велодорожками, шириной 3 и 1,7 метра соответственно. Здесь же и площадки для отдыха, пока 20, и остановочные пункты с покрытием из брусчатки – значит, пойдет и общественный транспорт. Установлено 60 опор фонарей уличного освещения.
Отношения «водитель – пешеход» отрегулируют два светофорных объекта. Пока два: вторая очередь нового участка улицы добавит электронных регулировщиков. Основа улицы – проезжая часть. Здесь все просто и привычно: две полосы в каждом направлении с разделительной, турникетным ограждением и островками безопасности.
Первая очередь нового участка завершится местом разворота и… еще одной дорогой, примыкающей к Ульяновской. Она выйдет на минское шоссе, в районе подземного перехода. Просеку под нее уже рубят. Таким образом, у водители смогут «уйти» на Ульяновскую прямо от центральной проходной «Белшины». Завершится новый участок главной магистрали Даманского «кольцом» на месте перекрестка минского шоссе с дорогой на бывший рынок «Еловики».
Изначально дорожники и заказчики были осторожны в прогнозах по поводу сроков полной сдачи объекта. Почти два километра «с нуля» – путь неблизкий и недешевый, все просчитать невозможно. А вот сроки сдачи первой очереди уже «на подходе». Как рассказали в ДСУ-16, открыть движение на новом участке планируется во втором полугодии нынешнего года.
