Может ли топливо замерзнуть в баке автомобиля при сильных морозах? На этот вопрос ответил заместитель генерального директора «Белоруснефти» Сергей Каморников во время пресс-тура на АЗС компании.
По словам эксперта, при грамотной подготовке автомобиля к зиме это практически исключено, пишет БЕЛТА.
«Конечно, мы понимаем, что автомобиль нужно готовить к эксплуатации в условиях зимы. Элементарно – «переобуваем» авто в зимнюю резину, а также предусматриваем другие нюансы – проверка или замена фильтров, проверка охлаждающей жидкости, работоспособности аккумулятора. Есть ряд моментов, из-за которых машина может не завестись», – обратил внимание Сергей Каморников.
Он пояснил разницу между видами дизельного топлива:
Стандартное топливо (класс 0): предельная температура фильтруемости − минус 20°C. При более низких температурах (−25…−30°C) могут возникнуть проблемы.
Арктическое топливо (класс 2): обеспечивает работу при температурах до −32°C и ниже.
«Если мы говорим про аномально низкие температуры, с которыми наша страна столкнулась этой зимой, то здесь большое значение имеет качество топлива – как стандартного, так и с улучшенными свойствами – арктического, как его еще называют. Если по ГОСТу предельная температура фильтруемости стандартного топлива класса 0 составляет минус 20 градусов, то мы подразумеваем, что если температура воздуха будет опускаться ниже, до 25-30 градусов мороза, то какие-то вопросы возникнуть могут», – пояснил заместитель гендиректора.
Сергей Каморников добавил, что партии с белорусских НПЗ часто имеют еще больший запас прочности – в паспортах качества фиксируются показатели до −40…−45°C. Такое топливо гарантированно выдержит любые белорусские морозы.
К слову, зимнее топливо появилось на автозаправках еще в начале ноября. По действующему в Беларуси стандарту, на АЗС оно будет по 31 марта.
