В 2023 году - первом квартале 2024 года в регионе количество нарушений правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта выросло. Основными причинами этой негативной тенденции прокуроры назвали некачественное выполнение технического обслуживания и ремонта подвижного состава, несоблюдение, а иногда и недостаточное знание работниками нормативных требований, сообщает управление взаимодействия со СМИ надзорного ведомства.
Установлено, что в отделении не соблюдался порядок расследования и учета отказов в работе технических средств. При этом не всегда рассматривался вопрос о наличии ущерба, причиненного из-за невозможности эксплуатации тягового подвижного состава. В некоторых случаях не были своевременно приняты меры по прекращению эксплуатации неиспользуемых железнодорожных путей необщего пользования, что повлекло для предприятия излишние материальные затраты.
По информации надзорного ведомства, на должном уровне не обеспечивалось соблюдение законодательства, регулирующего предупреждение травматических случаев с людьми на объектах железнодорожной инфраструктуры.
В частности, прокуроры выявили неединичные факты отсутствия на остановочных пунктах и станциях необходимых информационных знаков.
Во время работы с обращениями граждан и юрлиц работники отделения допускали ненадлежащее изучение доводов заявителей. Например, по некоторым жалобам на несоответствие в зимнее время температурного режима в поездах региональных линий факты, изложенные заявителями, были оставлены без проверки и реагирования.
По результатам надзорных мероприятий Генпрокуратура внесла начальнику Могилевского отделения БЖД представление, потребовав устранить выявленные нарушения нормативных требований, а также упущения в организации работы предприятия. Отделение выработало меры по устранению недостатков, виновных лиц привлекли к дисциплинарной и материальной ответственности.
